Multivan е дури и поудобен од своите претходници. Вкупно, има место за повеќе од 25 различни системи за помош на возачот. Тие вклучуваат различни помошни средства за паркирање и асистирачки системи - од стандардната "Lane Assist" до "Trailer Assist".
Благодарение на електронски контролираните амортизери, опционалниот систем постојано се прилагодува на соодветната возна ситуација. Во централниот 25,4 cm екран, возачот може да користи дигитален лизгач за индивидуално да го постави и зачува својот личен режим на возење - од удобен до спортски.
Ако сакате, може да ја поедностави контролата на комбинацијата на приколки при маневрирање во нормални места за паркирање и при прецизно враќање назад, по права линија. Прво, аголот на свиткување на целта е одреден на копчето за подесување на огледалото. По тоа, возачот треба само да забрза и да сопира.
Може да детектира критични ситуации благодарение на камерата и сензорските податоци и помага во управувањето на возилото околу пречка. Маневрирањето за избегнување е поддржано со низок вртежен момент на управување и аголот на воланот е оптимизиран ако е потребно. Покрај тоа, поединечните тркала се сопираат на одреден начин за да го задржат возилото на курсот. Помошникот при вртење може да предупреди за возила кои доаѓаат во пресрет при вртење ако мигачот е активиран. Ако возачот не реагира, се активира автоматско итно кочење.
Автоматската круз контрола во комбинација со Car2X може да му помогне на возачот да го одржи правилното растојание и брзина во зависност од возилото што се наоѓа пред него. По краток период на застој во сообраќајниот метеж или градскиот сообраќај, возилото автоматски се стартува повторно. Car2X е достапен на одредени пазари и е предмет на соодветна инфраструктура. Оваа радио технологија со краток дострел (WLANp) може да се користи за локална комуникација со други возила и сообраќајната инфраструктура, под услов тие да бидат опремени со Car2X. На пример, можете да бидете предупредени во рана фаза од возилата пред вас за крајот на сообраќајниот метеж или краткорочните градилишта преку Car2X.
Ако сите технички барања се исполнети, може да се издадат предупредувања за:
Може да го спречи возилото да се врати ненамерно за кратко време на угорнини за да овозможи удобно тргнување.
Камера на ветробранското стакло континуирано го анализира сообраќајот. При одредена брзина, долгите светла автоматски се вклучуваат. LED Matrix светлата оптимално го осветлуваат патот и работ на патот. Ако возилото се приближува кон вас, Dynamic Light Assist го засенува возилото со контролирање на поединечните светлосни конуси. Штом возилото ќе помине, долгите светла ќе се вратат во полна сила.
Може да ги врти светлата во внатрешноста на кривината во зависност од радиусот на кривината, со што овозможува подобро осветлување на патот.
Контролата на долгите светла може автоматски да ги пригуши светлата за возилата напред да не бидат заслепени. Од 60 км/ч и во целосна темнина, долгите светла можат автоматски да се вклучат со претходно активиран систем.
Во зависност од наклонот и спуштањето, може да ја одржи посакуваната брзина од 30 км/ч, или да ја заклучи на саканата максимална брзина благодарение на ограничувачот на брзината. Покрај тоа, системот вклучува "Интелигентна помош за брзина" и автоматски ги препознава сообраќајните знаци кога брзината е поставена, на пример на градилиштето, и ја регулира одредената брзина. Потоа возилото автоматски забрзува назад до претходно поставената брзина.
Може автоматски да се усогласува со ограничувањата на брзината, на пример кога се вози низ привремено градилиште, и да се врати назад до првобитно поставената брзина откако ќе се отстрани ограничувањето.
Може да препорача пауза преку визуелни и звучни сигнали штом ќе детектира однесување при возење кај возачот што укажува на замор.
Стандардната помош за итно кочење секогаш се доставува заедно со функцијата за итно кочење, помош за избегнување и помош при вртење. Front Assist може да детектира пешаци, велосипедисти и возила во насока на движење и да го предупреди возачот за откриени опасни ситуации. Ако возачот не реагира на време, може да се изврши автоматско итно кочење и може да се поддржи маневар за избегнување во критични ситуации. При вртење со активиран мигач, асистентот за вртење го следи преминувањето на левата лента и може да го запре возилото во критични ситуации.
"PreCrash" може да реагира пред да биде предоцна. Штом сензорите откриваат критични ситуации со зголемен потенцијал за несреќи, сигурносните појаси се затегнуваат и страничните стакла се затвораат. Ова им обезбедува на сите патници најдобра можна заштита од судир.
Може да предупреди за можни загуби на притисокот во гумите и да го советува возачот да го провери притисокот во гумите што е можно поскоро.
Може да користи мултифункционална камера како стандард за откривање на сопствената лента и, од 60 км/ч, да го поправи ненамерното напуштање на лентата со регулирање на воланот. Возачот може да биде предупреден истовремено со сигнал за предупредување и порака на мултифункционалниот дисплеј.
Може да предупредува за возила кои се приближуваат од позади или веќе во слепата точка со помош на LED светлата во соодветното надворешно огледало. Кога возилото е во мирување, системот за предупредување за излез може да ги предупреди велосипедистите и возилата кога вратите се отворени.
Може да ги снима ограничувањата на брзината, без претекнување, временски и временски ограничувања со специјална камера како стандард и да го предупреди возачот ако максималната брзина е надмината. Моменталните сообраќајни знаци се прикажани во дигиталниот кокпит, во инфо-забавниот систем и во опционалниот head-up дисплеј.